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TX3

Chariot frontal électrique 3 roues TX3 – 48V

Le nouveau chariot TX3 d’UniCarriers est le premier chariot frontal électrique à vous offrir une trilogie d’avantages : il est moins Energivore, plus Ergonomique et plus Efficace.

Le nouveau TX3 est doté de notre tout nouveau concept ProVision. Celui-ci constitue une symbiose entre la vision périphérique et traversante du nouveau mât. En effet, cette visibilité est désormais optimale en marche arrière grâce aux montants TPC effilés, zénithale à travers le TPC à renforts inclinés et frontale au travers des deux lucarnes basses.

L’opérateur, dans son environnement, peut ainsi évoluer en totale sécurité, et bénéficier par la même de conditions de travail idéales, grâce à un accès facilité par une large marche surbaissée, un espace opérateur spacieux et une parfaite adaptabilité du poste de conduite.

L’ergonomie, au service du plaisir de l’opérateur et de son expérience de conduite, est renforcée par le silence de fonctionnement du TX3.

L’ergonomie et la disponibilité vont de pair avec les performances. Si le plaisir du cariste et la sécurité des hommes sont des objectifs majeurs, la productivité reste une priorité d’un point de vue opérationnel.

Les vitesses de translation, les capacités d’élévation et l’agilité en évolution permettent de garantir le retour sur investissement. Une vitesse maximale de 17km/h, un contrôle actif des paramètres (système S3), ainsi que l’indication de l’autonomie restante et la visualisation du temps de travail résiduel font de la série TX un outil de production sans égal.

De plus, leader dans sa catégorie, les tests ont démontré que le TX, avec 4,2 kWh/h (norme VDI 2198 60 cycles), est le chariot le plus économique sur le marché.

TX4

Chariot frontal électrique 4 roues TX4 – 48V

Le nouveau TX est aussi disponible en quatre roues. Il s’agit du premier chariot frontal électrique à vous offrir une trilogie d’avantages : il est moins Energivore, plus Ergonomique et plus Efficace.

Notre nouveau concept ProVision constitue une symbiose entre la vision périphérique et traversante du nouveau mât. Il intègre l’ensemble des solutions permettant de répondre aux challenges liés à la visibilité.

Une planche de bord minimaliste et des lucarnes plongeantes sur les fourches procurent à l’opérateur une perspective inégalée. De plus, la plus basse accessibilité du marché élimine tout risque lié aux montées/descentes répétitives et réduit la pénibilité. L’opérateur, dans son environnement, peut ainsi évoluer en totale sécurité, et bénéficier par la même de conditions de travail idéales, grâce à un accès facilité par une large marche surbaissée, un espace opérateur spacieux et une parfaite adaptabilité du poste de conduite.

Enfin, l’ergonomie optimale du TX4 est renforcée par un silence de fonctionnement inégalé.

L’ergonomie et la disponibilité vont de pair avec les performances. Si le plaisir du cariste et la sécurité des hommes sont des objectifs majeurs, la productivité reste une priorité d’un point de vue opérationnel.

Les performances d’élévation, d’inclinaison et de translation sont en corrélation directe avec la charge. Le système S3 assiste le cariste et lui permet de se focaliser sur sa productivité. Une vitesse maximale de 17km/h, un contrôle actif des paramètres, ainsi que l’indication de l’autonomie restante et la visualisation du temps de travail résiduel font de la série TX un outil de production sans égal.

Enfin, leader dans sa catégorie, les tests ont démontré que le TX, avec 4,2 kWh/h (norme VDI 2198 60 cycles), est le chariot le plus économique sur le marché.

QX2

Chariot frontal éléctrique 4 roues QX2 80V

Le modèle hautes performances QX2 est un marathonien aux multiples talents. Il s’agit d’un chariot à contrepoids stable et très efficace qui manipule aisément les charges lourdes jusqu’à 3,0 tonnes.

Avec sa vitesse de pointe de 21 km/h, le chariot à contrepoids QX2 compte parmi les plus rapides de sa catégorie, sans oublier qu’il embarque une technologie dernier cri pour des sommets de productivité. C’est donc l’engin idéal pour les opérations difficiles sur de longues distances. Fluide et docile, il présente une excellente visibilité périphérique et une grande souplesse d’accélération.

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